Сообщений в теме: 1015

[Боря]

User (05 Январь 2016 - 01:46) писал:

А Вам не интересно как они в плен попали?

Нет. Категорически. Потому что речь в сообщении шла не о том.
И душевно Вас прошу - не пытайтесь раздуть холивар на ровном месте.

P/S: я знаю, почему и как они туда попали. В данном случае - это неважно.

[d0ct0rfs]

отвественных, за данное бесдарное меропиятие расстреляли.
USER понятное дело бы его выйграл по любому.

[зверь]

[зверь]

[зверь]

В ноябре 1944 года Армией США на основании опыта боевых действий было выдано требование на создание 240-мм дальнобойной пушки, в дополнение к 203-мм пушке M1 и 240-мм гаубице M1, являвшимся наиболее мощными из доступными военным мобильных сухопутных орудий. Задачей новой пушки должно было являться поражение сильно укреплённых целей и центров связи, а также контрбатарейная борьба с тяжёлой артиллерией противника.

В итоге пушку сделали. Но атомной она стала позже - в 1949 году Комиссия по атомной энергии США объявила о начале разработки ядерного снаряда 280-мм калибра. Так как работы по меньшим по размеру атомным боеголовкам на тот момент ещё не велись, Армия предпочла не ждать, пока совершенствование ядерного вооружения позволит уместить его в снаряде 240-мм калибра, и вместо этого изменить средства доставки. Запас прочности ствола пушки позволил рассверлить его до 280-мм калибра, увеличив этим и предельную дальность стрельбы. Работа по 280-мм пушке, получившей обозначение T131, была закончена к концу 1950 года, а её первый прототип был завершён весной 1951 года. Производство T131 продолжалось до 1953 года, всего за этот период было изготовлено лишь 20 орудий.







Сам ядерный снаряд был очень похож на ядерную бомбу "Малыш" пушечного типа. Суть я уже рассказывал в одном из постов - есть два куска обогащенного урана, один выстреливается в другой и происходит ядерный бабах с мощностью 15 килотонн. И этот снаряд было решено испытать в 1953 году в рамках операции Upshot-Knothole путем выстреливания с этой ядерной пушки - пушка стреляет пушкой. Её назвали "атомной Энни", кстати.

Это было второе и последнее в мире испытание данной схемы. Остальные испытания проходили с устройствами на имплозивной схеме. Длина снаряда 138 см, вес 364 кг, запущен был с начальной скоростью 625 м/с на заданные 32 км.





Выстрел был осуществлён в 15:30 25 мая 1953 года на «территории 5» ядерного полигона в Неваде. Через 19 секунд после запуска на 7 метров выше, на 26 метров западнее и на 41 метр южнее заданной точки, происходит взрыв в 15 килотонн.




На полигоне были расставлены автомобили, посажены деревья, построены здания. Низкая высота подрыва обеспечила более мощную, чем при прошлом высотном взрыве заряда «Анкор» мощностью в 27 кт, взрывную волну на эти предметы, что было оценено и впоследствии часто применялось при дальнейших тактических испытаниях при подготовке к возможной ядерной войне.
Мощность взрыва была схожа со взрывом в Хиросиме - там была взорвана бомба с таким же принципом действия и мощностью. Теперь весь мир узнал о возможностях ядерной артиллерии. Но США на этом не остановились. Через годы были созданы новые виды пушек, а так же "ядерный миномет" Davy Crockett:










Было проведено лишь одно испытание, нормальных его записей нет




А в 1965 году в СССР был принят на вооружение первый удачный ядерный боеприпас ЗБВ3 (1 кт в тротиловом эквиваленте, вес 56 кг) под 152-мм калиберный снаряд. В дальнейшем, в СССР были разработаны 180-мм снаряд ЗБВ1 под орудие C-23, 203-мм снаряд ЗБВ2 и 240-мм минометный снаряд ЗБВ4. Все эти снаряды, предположительно, имели эквивалент около 1 килотонны и не являлись нейтронными боеприпасами.

По некоторым имеющимся данным, к 2000 году Россия сняла с вооружения и демонтировала все артиллерийские ядерные боеприпасы.

Сообщение отредактировал зверь: 09 Январь 2016 - 15:38

[d0ct0rfs]

зверь (09 Январь 2016 - 15:20) писал:

По некоторым имеющимся данным, к 2000 году Россия сняла с вооружения и демонтировала все артиллерийские ядерные боеприпасы.

ПАДЪ СТАЛОМ.
И Артеллерийские есть и для РСЗО и для КР и для топед,и даже Танковые есть. И будут.
И неитронные есть, но очень мало, т.е. зело дорогущие.
А вот бомб у нас нет, мы же не убогие пендосы .......

[ГАРИК]

d0ct0rfs (09 Январь 2016 - 17:03) писал:

А вот бомб у нас нет, мы же не убогие пендосы .......

имеешь ввиду - свободнопадающие?

[d0ct0rfs]

ГАРИК (09 Январь 2016 - 21:38) писал:

имеешь ввиду - свободнопадающие?

Ни каких. Т.К. для бомбы, носителю придется преодолевать ПВО. А зачем это ?
Если Искандер к примеру есть.
Нет у нас уже бомб, хотя были конечно, но давно.
Ни к чему они.

[зверь]

Осенью 1944 года Карл Адольф Шлитт получил приказ принять под свое командование подводную лодку U-1206, сформировать экипаж и перейти в Норвегию, в Берген, где дислоцировалась 11-я флотилия. Весной 1945 г. процесс обучения закончился, и U-1206 со своим капитаном собралась на войну в Северное море. Обрадованный капитан-лейтенант повел корабль к берегам Шотландии, мечтая, как средневековый рыцарь сложить головы своих врагов к ногам дамы сердца.


13 апреля U-1206 занимала позицию на подходах к порту Питерхед в Шотландии, встречая конвой, который по всем расчетам должен был скоро появиться. К вечеру неожиданно забарахлил дизель, командиру пришлось уйти на 60 метровую глубину и дать возможность ремонтной команде спокойно делать свое дело. Незанятые в работе подводники смогли немного передохнуть.


Тут необходимо вспомнить о таком насущном моменте на подводной лодке как «гальюн». Существовавшая до этого конструкция, допускала использование гальюна на глубинах не больше перископной, то есть у поверхности. Зато усовершенствованная модель на U-1206 позволяла делать все, что нужно на всех глубинах, доступных подводному кораблю. Правда, механизм простотой не отличался. Под унитазом помещался большой сборник, куда смывалось все лишнее с помощью вращения штурвальчиков. Сборник находился под небольшим давлением, чтобы “ароматные" газы не прорывались при пользовании внутрь лодки, где и так дышать было трудно. После переполнения сборника туда подавался сжатый воздух, выкачивающий все его содержимое за борт на любой глубине, по специальному трубопроводу, закрытому особым клапаном. Помимо всего прочего эта система не допускала всплытие отходов на поверхность, а раньше подобные случаи бывали, что нарушало скрытность пребывания субмарины на позиции. Правда образец отличался повышенной сложностью функционирования, и один из механиков лодки даже закончил специальные “туалетные курсы".






Пользуясь свободной минутой, Карл Адольф Шлитт решил посетить маленькую кабинку, дабы лично опробовать достижения прогресса. За долгое время пребывания в укромном уголке капитан-лейтенант, наверное, думал о том, что еще не прославил U-1206 боевыми подвигами. Когда процесс успешно завершился, Карл Адольф не глядя, крутанул штурвальчики, но ожидаемого журчания воды не послышалось. Командир не теряется в любой ситуации: так и Шлитт – глянул на официальную германскую инструкцию по пользованию гальюном, висевшую на двери и храбро повернул еще один штурвальчик – гальюн сохранял каменное спокойствие и не издавал ни единого звука.


В конце – концов, осознав, что его подводный опыт в данном вопросе не слишком велик, Шлитт вызвал к себе дипломированного туалетного специалиста. Тот был занят ремонтом дизеля, и на подмогу капитану прислал матроса-моториста. Тот, горя желанием помочь родному командиру и показать себя с лучшей стороны, не читая никаких инструкций, начал крутить штурвал откачки сборника за борт. В азарте оба не заметили, что клапан унитаза не был захлопнут. Эффект превзошел все ожидания. Жидкое и твердое содержимое сборника, подталкиваемое сжатым воздухом и забортной водой, со свистом вылетело вверх и желтым "душистым" фонтаном обрушилось на обоих обалдевших подводников, в довершении всего из унитаза начал бить столб забортной воды под давлением несколько атмосфер, толщиной с человеческую ногу.


Услышав шум воды, врывающейся внутрь корабля, инженер-механик бросился к гальюну, но столб воды бил с такой силой, что подойти к механизмам закрывания клапанов было невозможно.

Первый вахтенный офицер, находясь в центральном посту, почувствовал, что лодка сильно тяжелеет, не стал дожидаться командира, который что-то слишком долго "размышлял о вечном" в гальюне, и скомандовал всплытие на перископную глубину. Давление в трубе упало, опомнившийся моторист подскочил к штурвалам и замкнул все клапаны. Казалось все позади, но положение оказалось гораздо серьезнее – вода, попавшая внутрь прочного корпуса, успела достигнуть отсека, где находилась аккумуляторная батарея. Соленая вода попала на пластины аккумуляторов и произошла неизбежная реакция. Через несколько минут клубы тяжелого, едкого белого газа поплыли по лодке – хлор прибывал очень интенсивно. В эти минуты внутренность лодки очень напоминала подводную душегубку.


Сориентировавшийся, наконец, Шлитт приказал всплывать совсем. Лодка пробкой вылетела на поверхность, и командир, чье состояние в те минуты представить трудно, добрел до рубочного люка и с трудом его распахнул, жадно вдохнув соленый бриз. Вентиляторы резво начали выталкивать за борт клубы газа, впуская внутрь живительный морской воздух.


Именно в этот момент неподалеку пролетали два английских самолета из охраны конвоя, который и поджидала субмарина Шлитта. Летчики, наверное, сильно удивились, увидев всплывшую лодку, из которой валил белый дым, и сразу пошли в атаку. Пока плохо соображающие моряки бежали к палубному орудию, английские бомбы уже сыпались вниз. Прямого попадания удалось избежать, но очень близкие взрывы нанесли лодке такие повреждения, что снова уйти под воду она уже не могла. Первое же столкновение с противником оказалось для корабля последним, Шлитт вынужден был подать последнюю команду "Покинуть корабль". Вскоре подошедший миноносец поднял из воды немцев... В результате героического похода в туалет капитан-лейтенанта Шлитта субмарина погибла. В историю же она вошла под прозвищем – «Потопленная унитазом».

[язычник]

Туалет - это серьезное сантехническое чудо инженерной мысли, и не терпить поверхностного отношения и только глубокое погружение дарует вам все прелести оного...

[d0ct0rfs]

Наткнулся тут случайно ....
Архи-интересно ....

Цитата

В 1980-х годах Нью-Йорк представлял собой адский ад. Там совершалось более 1 500 тяжких преступлений КАЖДЫЙ ДЕНЬ. 6-7 убийств в сутки. Ночью по улицам ходить было опасно, а в метро рискованно ездить даже днем. Грабители и попрошайки в подземке были обычным делом. Грязные и сырые платформы едва освещались. В вагонах было холодно, под ногами валялся мусор, стены и потолок сплошь покрыты граффити.


Вот что рассказывали о нью-йоркской подземке:

«Выстояв бесконечную очередь за жетоном, я попытался опустить его в турникет, но обнаружил, что монетоприемник испорчен. Рядом стоял какой-то бродяга: поломав турникет, теперь он требовал, чтобы пассажиры отдавали жетоны лично ему. Один из его дружков наклонился к монетоприемнику и вытаскивал зубами застрявшие жетоны, покрывая все слюнями. Пассажиры были слишком напуганы, чтобы пререкаться с этими ребятами: «На, бери этот чертов жетон, какая мне разница!» Большинство людей миновали турникеты бесплатно. Это была транспортная версия дантова ада».

Город был в тисках самой свирепой эпидемии преступности в своей истории.
Но потом случилось необъяснимое. Достигнув пика к 1990-му году, преступность резко пошла на спад. За ближайшие годы количество убийств снизилось на 2/3, а число тяжких преступлений – наполовину. К концу десятилетия в метро совершалось уже на 75 % меньше преступлений, чем в начале. По какой-то причине десятки тысяч психов и гопников перестали нарушать закон.

Что произошло? Кто нажал волшебный стоп-кран и что это за кран?
Его название – «Теория разбитых окон». Канадский социолог Малкольм Гладуэлл в книге «Переломный момент» рассказывает:

«Разбитые окна» — это детище криминалистов Уилсона и Келлинга. Они утверждали, что преступность — это неизбежный результат отсутствия порядка. Если окно разбито и не застеклено, то проходящие мимо решают, что всем наплевать и никто ни за что не отвечает. Вскоре будут разбиты и другие окна, и чувство безнаказанности распространится на всю улицу, посылая сигнал всей округе. Сигнал, призывающий к более серьезным преступлениям».

Гладуэлл занимается социальными эпидемиями. Он считает, что человек нарушает закон не только (и даже не столько) из-за плохой наследственности или неправильного воспитания. Огромное значение на него оказывает то, что он видит вокруг. Контекст.

Нидерландские социологи подтверждают эту мысль. Они провели серию любопытных экспериментов. Например, такой. С велосипедной стоянки возле магазина убрали урны и на рули велосипедов повесили рекламные листовки. Стали наблюдать – сколько народа бросит флаеры на асфальт, а сколько постесняется. Стена магазина, возле которого припаркованы велосипеды, была идеально чистой.

Листовки бросили на землю 33% велосипедистов.
Затем эксперимент повторили, предварительно размалевав стену бессодержательными рисунками.

Намусорили уже 69 % велосипедистов.
Но вернемся в Нью-Йорк в эпоху дикой преступности. В середине 1980-х в нью-йоркском метрополитене поменялось руководство. Новый директор Дэвид Ганн начал работу с… борьбы против граффити. Нельзя сказать, что вся городская общественность обрадовалась идее. «Парень, займись серьезными вопросами – техническими проблемами, пожарной безопасностью, преступностью… Не трать наши деньги на ерунду!» Но Ганн был настойчив:

«Граффити — это символ краха системы. Если начинать процесс перестройки организации, то первой должна стать победа над граффити. Не выиграв этой битвы, никакие реформы не состоятся. Мы готовы внедрить новые поезда стоимостью в 10 млн. долларов каждый, но если мы не защитим их от вандализма – известно, что получится. Они продержатся один день, а потом их изуродуют».

И Ганн дал команду очищать вагоны. Маршрут за маршрутом. Состав за составом. Каждый чертов вагон, каждый божий день. «Для нас это было как религиозное действо», — рассказывал он позже.

В конце маршрутов установили моечные пункты. Если вагон приходил с граффити на стенах, рисунки смывались во время разворота, в противном случае вагон вообще выводили из эксплуатации. Грязные вагоны, с которых еще не смыли граффити, ни в коем случае не смешивались с чистыми. Ганн доносил до вандалов четкое послание.

«У нас было депо в Гарлеме, где вагоны стояли ночью, – рассказывал он. – В первую же ночь явились тинейджеры и заляпали стены вагонов белой краской. На следующую ночь, когда краска высохла, они пришли и обвели контуры, а через сутки все это раскрашивали. То есть они трудились 3 ночи. Мы ждали, когда они закончат свою «работу». Потом мы взяли валики и все закрасили. Парни расстроились до слез, но все было закрашено снизу доверху. Это был наш мэссидж для них: «Хотите потратить 3 ночи на то, чтобы обезобразить поезд? Давайте. Но этого никто не увидит»…

В 1990-м году на должность начальника транспортной полиции был нанят Уильям Браттон. Вместо того, чтобы заняться серьезным делом – тяжкими преступлениями, он вплотную взялся за… безбилетников. Почему?

Новый начальник полиции верил – как и проблема граффити, огромное число «зайцев» могло быть сигналом, показателем отсутствия порядка. И это поощряло совершение более тяжких преступлений. В то время 170 тысяч пассажиров пробирались в метро бесплатно. Подростки просто перепрыгивали через турникеты или прорывались силой. И если 2 или 3 человека обманывали систему, окружающие (которые в иных обстоятельствах не стали бы нарушать закон) присоединялись к ним. Они решали, что если кто-то не платит, они тоже не будут. Проблема росла как снежный ком.

Что сделал Браттон? Он выставил возле турникетов по 10 переодетых полицейских. Они выхватывали «зайцев» по одному, надевали на них наручники и выстраивали в цепочку на платформе. Там безбилетники стояли, пока не завершалась «большая ловля». После этого их провожали в полицейский автобус, где обыскивали, снимали отпечатки пальцев и пробивали по базе данных. У многих при себе оказывалось оружие. У других обнаружились проблемы с законом.

«Для копов это стало настоящим Эльдорадо, – рассказывал Браттон. – Каждое задержание было похоже на пакет с поп-корном, в котором лежит сюрприз. Что за игрушка мне сейчас попадется? Пистолет? Нож? Есть разрешение? Ого, да за тобой убийство!.. Довольно быстро плохие парни поумнели, стали оставлять оружие дома и оплачивать проезд».

В 1994 году мэром Нью-Йорка избран Рудольф Джулиани. Он забрал Браттона из транспортного управления и назначил шефом полиции города. Кстати, в Википедии написано, что именно Джулиани впервые применил Теорию разбитых окон. Теперь мы знаем, что это не так. Тем не менее, заслуга мэра несомненна – он дал команду развить стратегию в масштабах всего Нью-Йорка.

Полиция заняла принципиально жесткую позицию по отношению к мелким правонарушителям. Арестовывала каждого, кто пьянствовал и буянил в общественных местах. Кто кидал пустые бутылки. Разрисовывал стены. Прыгал через турникеты, клянчил деньги у водителей за протирку стекол. Если кто-то мочился на улице, он отправлялся прямиком в тюрьму.

Уровень городской преступности стал резко падать – так же быстро, как в подземке. Начальник полиции Браттон и мэр Джулиани объясняют: «Мелкие и незначительные, на первый взгляд, проступки служили сигналом для осуществления тяжких преступлений».

Цепная реакция была остановлена. Насквозь криминальный Нью-Йорк к концу 1990-х годов стал самым безопасным мегаполисом Америки.

Волшебный стоп-кран сработал
На мой взгляд, Теория разбитых окон довольно многогранна. Можно применить ее к разным областям жизни: общению, воспитанию детей, работе…

Вот 100% доложу, чем чище и ухоженней населенный пункт, там меньше уровень нехорошего.
И наоборот. Хотя думал, что связь противоположная. А тут вон оно как ......

[зверь]

d0ct0rfs (10 Январь 2016 - 11:02) писал:

Наткнулся тут случайно ....
Архи-интересно ....




Вот 100% доложу, чем чище и ухоженней населенный пункт, там меньше уровень нехорошего.
И наоборот. Хотя думал, что связь противоположная. А тут вон оно как ......

Это аксиома. Маленький пример: в 90-е начал с того, что взялся за сан.порядок в отряде. Операция чистый воздух была. По 20 курильщиков в ШИЗО садил за курение, пепельницы и "половые щели", куда мусор сбрасывали. Через год был самый спокойный отряд, и 2-е место по Управлению в соревновании среди начальников отрядов. В ШИЗО сидели единицы. И "положенец" колонии в соседнюю локалку уехал. Не камильфо ему оказалось.
Жаль, что у нас в стране это не все понимают.

[зверь]

и еще стырено:

Цитата

В свое время, когда я служил в армии, у нас был мудрый старшина. И когда мы, однажды, спросили его, почему, собственно, в этой жизни в общем, и в нашей конкретной службе в частности, все так сурово, и чуть что, сразу марш бросок в ОЗК, "бигус" этот драный и наряды вне очереди. Тогда он хитро усы подкрутил, и привел нам простой и доходчивый пример:

Вот смотрите, сказал он: вам в столовой наливают щи. Хорошие, таки, наваристые. И вроде все должны быть сыты и довольны, и вроде всем одной поварешкой раздавали...
Но! Одному чуть больше досталось, другому наоборот чуть не долили. Кому то шмат мяса жирнее, а кому-то картошка с "глазком". Кто-то вообще щи не любит, а кто-то - любит, но со сметаной.
Вроде хотели хорошо сделать, а в итоге зависть, обида, недовольство, и через это страдает дух товарищества, атмосфера в коллективе и эффективность подразделения в целом.
Невозможно сделать всем хорошо одинаково и сразу.
А вот если вместо щей "бигус", то все сразу другими красками играет, ибо дрянь эту ненавидят все, причем абсолютно одинаково так как нету в солдатской душе предела ненависти к этому продукту, а бесконечность, как известно, равна бесконечности.
И завидовать тому, что кто-то во время забега в ОЗК меньше упрел в этом "химгандоне" тоже не получается, а уж обижаться что кому то досталось больше нарядов чем тебе тем более.
Вот и выходит, что равенство, справедливость, и воинское товарищество возможны только в таких усовиях.
И не только воинское. Любое. Потому что когда вокруг плохо, то вроде как все в одной лодке, вместе и плечом к плечу. А чуть только похорошело, то сразу начинается социальное неравенство, классовая ненависть и расовая нетерпимость.

А потом мы вышли на плац, и отжимались пока в глазах не потемнело, а разум не достиг просветления, ибо нефиг старшине тупые вопросы задавать после ужина.

[зверь]

[Uzbek]

d0ct0rfs (10 Январь 2016 - 11:02) писал:

Наткнулся тут случайно .... Архи-интересно .... Вот 100% доложу, чем чище и ухоженней населенный пункт, там меньше уровень нехорошего. И наоборот. Хотя думал, что связь противоположная. А тут вон оно как ......

В позапрошлом (уже) году ездил в Вольск Саратовской области на присягу сына, больше часа ходил по Вольску с окурком в руке. Город чистый, ухоженный, но думаю если бы там было больше урн, было бы ещё чище. Я тас Щитаю.