Сообщений в теме: 2475

[iqmaster]

НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ.

Вниманию средств массовой информации и иных информационных ресурсов

21 сентября 2022 года

Роскомнадзор информирует средства массовой информации и информационные ресурсы о необходимости при подготовке и публикации материалов, касающихся проведения мобилизационных мероприятий на территории Российской Федерации, использовать информацию и данные, полученные исключительно от федеральных и региональных органов исполнительной власти.

Редакции средств массовой информации до выпуска материалов согласно статье 49 Закона о СМИ обязаны устанавливать их достоверность.

Распространение ложной информации влечет за собой ответственность, предусмотренную статьей 13.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Распространение ложной информации в сети «Интернет» влечет за собой незамедлительную блокировку таких материалов в соответствии со статьей 15.3 Федерального закона № 149-ФЗ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации».

https://rkn.gov.ru/n...c/news74520.htm

[ДоктоR]

А че наши хуже что ли? А Александр Васильевич помнится по скромнее был..

Цитата

https://iz.ru/725219...-pervym-klassom Российские генералы впервые получат возможность с комфортом летать в самолетах по стране и за рубеж за счет Минобороны. Речь идет не только о бизнес-классе, но и о редком и самом дорогостоящем — первом. Соответствующий приказ военного ведомства, как ожидается, будет подписан в ближайшее время. Никогда прежде высшим офицерам не были положены такие преимущества, им оплачивали только перелеты в экономклассе. По мнению экспертов, новация позволит высшему командному составу гарантированно добираться до нужного места в случае экстренной служебной необходимости. В ряде ситуаций это позволит сэкономить государственные средства, отказавшись от использования спецборта. Как рассказали «Известиям» в военном ведомстве, завершается разработка проекта приказа министра обороны «Об определении порядка, случаев и особенностей оформления, выдачи и использования воинских перевозочных документов...». Этот нормативный акт впервые объединит нормы перевозки военнослужащих всех категорий, которые ранее регламентировались различными ведомственными приказами.
Уровень комфорта перевозки будет привязан к воинскому званию и служебному положению военнослужащего. Генералы во время служебных командировок впервые получат право летать в салонах первого класса на рейсах любых авиакомпаний, в том числе иностранных. Все остальные военнослужащие, включая рядовой состав, будут, как и прежде, использовать салоны экономкласса.
Если место службы находится на Крайнем Севере, в некоторых других отдаленных районах РФ, то генерал и члены его семьи смогут бесплатно отправиться в отпуск на территории России первым или бизнес-классом. Это будет доступно и высшим офицерам, служащим за пределами РФ.
По словам экс-командующего фронтовой авиацией ВВС России генерал-полковника Николая Антошкина, высшие офицеры — категория людей, приравненная к топ-менеджерам. — Генералы имеют полное право на такое преимущество, которое подчеркивает их особый статус и полномочия, — заявил «Известиям» Николай Антошкин. — Повышение уровня классности билетов позволит гарантированно улететь в нужном направлении, поскольку дорогие билеты всегда остаются в продаже. Как это ни парадоксально звучит, новая мера может привести и к некоторой экономии. Раньше для доставки генералов в командировку, а то и в отпуск использовались самолеты военно-транспортной авиации. Их эксплуатация обходится гораздо дороже любого билета первого класса.
Как рассказала «Известиям» заместитель гендиректора агентства делового туризма «Аэроклуб» Юлия Липатова, обычно первым классом летают топ-менеджеры крупнейших корпораций, а также политики, крупные предприниматели, знаменитости и другие состоятельные люди, ценящие приватность и комфорт.
— Пассажир первого класса может рассчитывать на более просторные кресла, которые раскладываются в полноценную кровать, на продвинутую систему развлечений и меню от знаменитых шеф-поваров, — отметила Юлия Липатова. — Некоторые перевозчики предоставляют также возможность принять душ, уединиться в приватной кабине, расслабиться в массажном кресле. Для таких путешественников у ряда авиакомпаний есть отдельные терминалы.
Перелеты в первом классе могут стоить очень дорого. К примеру, в прошлом году путешествие российского бизнес-туриста из Токио во Франкфурт обошлось более чем в миллион рублей. После ухода с рынка авиакомпании «Трансаэро» в России не осталось ни одного перевозчика, предлагающего полеты таким классом.

[iqmaster]

В России впервые в мире созданы и апробированы гиперзвуковые пулемёты автоматы - " Изюм" и более мощные - "Втруху 1" и "Втруху 2"

Пока известно только о применяемых калибрах в данном новейшем вооружении.

1. "Изюм" использует кинетический, фарфор - титановый с наноуглеродым вспененным поражающим 4.04 миллиметровым элементом. Магазин рассчитан на 200 таких элементов.

2."Втруху 1" использует кинетический, фарфор - титановый с наноуглеродым вспененным поражающим 18.08 миллиметровым элементом. Магазин рассчитан на 150 таких элементов.

3."Втруху 2" использует кинетический, нанофарфор - титановый с наноуглеродым вспененным поражающим 47.04 миллиметровым элементом. Магазин рассчитан на 102 таких элемента.

Как сообщает источник, данными видами автоматов будут вооружаться специальные отряды Вооруженных сил РФ сил по защите и освобождению российских граждан. А так же будут применяться против террористов:

"Изюм" - против мотопехотных подразделений противника и лёгкой бронетехники, на расстояние от 1 000 метров до 5 километров;

"Втруху 1" - против мотопехотных подразделений противника и лёгкой бронетехники, на расстояние от 5 километров до 10 -15. Танков, БТР, и любой бронированной техники противника, а так же любой низколетящей воздушной техники;

"Втруху 2" - против мотопехотных подразделений противника и лёгкой бронетехники, на расстояние от 10 до 45 километров в зоне ПРЯМОЙ и ОПТИЧЕСКОЙ видимости. Танков, БТР, и любой бронированной техники противника, а так блиндажей, зданий, мостов и т. д. Уничтожение любой воздушной техники на сверхнизких до 3-5 метров в прямой видимости на ЛЮБЫХ высотах до 25 000 метров и более...

Источник сообщил о некоторых предполагаемых ТТХ новейшего вооружения:

"Изюм" скорость "пули" 3-5 км в секунду, ударная кинетическая Е = 250-350 кг на расстоянии цели - 5000 м;

"Втруху 1" скорость "пули" 5-7,5 км в секунду, ударная кинетическая Е = 1,5-3,5 тонн на расстоянии цели - 15 километров;

"Втруху 2" скорость "пули" 13 - 25 км в секунду, ударная кинетическая Е = 10-35 тонн расстоянии цели 25 - 35 километров.

Как сообщает источник,что к сожалению он не располагает даже примерными данными как выглядят работающие изделия этого новейшего вида вооружения

На вопрос: можно посмотреть результат стрельбы, ну например из "изюма", ему показали вот это фото:

[monolit]

Вместо ПАК ДА будет запущена новая версия дальнего бомбардировщика Ту-22М






Как сообщается в статье «Au lieu de PAK DA, la Russie va créer une nouvelle version du Backfire bombardier» во французском журнале «Aéronautique Militaire» со ссылкой на инсайдерские источники в российской авиационной промышленности, программа создания перспективного российского стратегического бомбардировщика, известная как ПАК ДА (Перспективный Авиационный Комплекс Дальней Авиации), хотя и осталась в недавно принятой Государственной программе вооружений на 2018-2027 годы, однако была существенно сдвинута по срокам и сокращена по объемам финансирования.
Постройка и начало испытаний первых опытных образцов ПАК ДА теперь перенесено за пределы новой ГПВ и ожидается ориентировочно не ранее 2030 года, а то и позднее. Это связано также с реалистичной оценкой сроков создания для ПАК ДА перспективного двигателя «Изделие 80» в классе тяги 25 тонн, до сих пор остающегося на эскизной стадии, а также с необходимостью решения ряда проблем по приданию самолету малозметности.
Ввиду переноса сроков создания ПАК ДА, в ГПВ-2027 была включена программа восстановления в модифицированном виде серийного производства дальних бомбардировщиков Ту-22М (известных на Западе как Backfire), что должно поддержать потенциал российской дальней авиации на ближайшие 20-25 лет. Возобновление производства самолетов планируется на Казанском авиационном заводе ПАО «Туполев», ставшего фактически подразделением по дальней авиации российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Таким образом, это будет вторая программа восстановления производства бомбардировщиков советской разработки на Казанском авиационном заводе после недавно принятой программы восстановления там выпуска стратегических бомбардировщиков Ту-160 в варианте Ту-160М2.
Сообщалось, что исследование возможности создания модифицированной версии бомбардировщика Ту-22М было начато еще в соответствии с принятой в 2010 году нынешней Государственной программой вооружений на 2011-2020 годы (НИР «Магнитка»), а сама программа разработки и восстановления производства модифицированной версии самолета была включена в новую ГПВ-2027 при активном лоббировании вице-премьера правительства России Дмитрия Рогозина, усиленно поддержавшего этот проект. Один из источников в российской авиационной промышленности по этому поводу сказал, что «Рогозин обожает все советское». Одобрению данной программы способствовало также активное использование самолетов Ту-22М3 в российской военной кампании в Сирии.
В ПАО «Туполев» проект радикальной модернизации Ту-22М обозначается как «Изделие 345» (также используется индекс «45-30»), в связи с чем самолет, возможно, получит официальный индекс Ту-345 (шифр «145» имел при разработке оригинальный самолет Ту-22М, шифр «245» использовался в 1990-е годы для создания оставшегося на бумаге предыдущего модифицированного варианта с индексом Ту-22М5). При создании нового варианта будут активно использованы наработки по проекту Ту-22М3М модернизации строевых самолетов Ту-22М3 ВКС России (по новой ГПВ предусматривается финансирование модернизации в Ту-22М3М 36 строевых машин). Источники сообщают, что самолет «345» сохранит в основном планер бомбардировщика Ту-22М3, но вместо двигателей НК-25 будет оснащен двумя двигателями НК-32 серии 02. Производство этих двигателей сейчас восстанавливается на ПАО «Кузнецов» в Самаре для ремоторизации нынешних бомбардировщиков Ту-160 и оснащения бомбардировщиков Ту-160М2 новой постройки. Двигатель НК-32 серии 02 имеет схожую с НК-25 тягу (около 25 тонн на форсаже), но гораздо лучшую экономичность и больший ресурс. Вопрос замены на Ту-22М3 двигателей НК-25 на НК-32 рассматривался еще в 1980-е годы, и опытный самолет модификации Ту-22М4, на которой планировалась установка двигателей НК-32 (правда на этом образце так и не установленных) совершил первый полет еще в 1990 году.
Самолет «345» будет иметь экипаж всего из двух человек (вместо четырех на Ту-22М) и будет штатно оснащаться убираемой штангой для дозаправки в воздухе, кроме того рассматривается возможность применения на нем комформных топливных баков сверху планера. В сочетании с более экономичными двигателями НК-32 это позволит значительно повысить дальность самолета, доведя ее в перегоночном варианте (без дозаправки в воздухе) якобы до 9-10 тысяч км (по сравнению с 6800 км у Ту-22М3).
Предположительно, «345» должен получить бортовое радиоэлектронное оборудование, в целом аналогичное модернизированному самолету Ту-160М2 (и, видимо, Ту-22М3М). В состав вооружения войдут крылатые ракеты как имеющихся типов (Х-55/Х-555, Х-101/Х-102, Х-32), так и перспективные ракетные системы «Кинжал», ГЗУР и Х-50, а также широкий спектр управляемых и неуправляемых авиационных бомб. Самолет будет носителем ядерного вооружения, в том числе на стратегическую дальность. Вероятно, объем бомбоотсека будет увеличен. Утверждается. что самолет должен получить перспективную систему передачи данных, которая позволит применять ракетное и высокоточное бомбовое оружие, получая точное целеуказание в реальном масштабе времени, в том числе с портативных наземных и морских терминалов.
В настоящее время на Казанском авиационном заводе находятся минимум четыре недостроенных законсервированных планера самолетов Ту-22М3, которые и будут использованы для строительства прототипов и предсерийных образцов восстановленного бомбардировщика. Первый прототип «345» таким образом может быть поднят в воздух уже в 2021 году. Серийное производство может быть организовано в Казани с 2026-2027 годов темпом до трех-четырех самолетов в год.
В статье отмечается, что данная программа восстановления производства Ту-22М отражает общие тенденции в российской авиационной промышленности, все более тяготеющей к «ревитализации» выпуска самолетов советской разработки (или их глубоких модернизаций) вместо создания принципиально новых платформ.

Источник: http://rusnext.ru/news/1522593363

[ДоктоR]

В военкоматах тоже в ожидании чуда, как и мы в ожидании нашего Закона о службе в УИС.

Цитата

Призывников обязывают самостоятельно приходить за повестками

Госдума приняла в первом чтении поправки к закону о воинской обязанности Госдума приняла в первом чтении законопроект, обязывающий призывников самостоятельно являться за повестками в военкоматы, если они не получили эти уведомления в период призыва. Неявку в комиссариаты авторы законопроекта депутаты от «Единой России» предложили считать уклонением от воинской службы. При этом документ разрешает рассылать повестки заказными письмами, которые могут получать даже родственники призывника.

«Граждане, подлежащие призыву на военную службу, но не получившие повестки в период окончившегося призыва на военную службу, обязаны самостоятельно явиться в комиссариат для получения под расписку повестки не позднее дня начала очередного призыва»,— говорится в тексте законопроекта. Документ был внесен в Госдуму в январе группой из 67 депутатов «Единой России» под руководством первого зампреда парламентского комитета по обороне Андрея Красова. Неявка в военный комиссариат для получения повестки и «отказ гражданина от получения повестки» будут считаться уклонением от военной службы. Согласно ст. 328 УК РФ, уклонение от прохождения военной или альтернативной службы наказывается штрафом до 200 тыс. руб., либо принудительными работами на срок до двух лет, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет.
В законопроекте вводится новый механизм получения призывниками повесток: заказным письмом, которое могут получить не только призывники, но и совершеннолетние члены их семей или лица, «уполномоченные представлять их интересы в отношениях с призывными комиссиями». Правительство РФ ранее в своем заключении предлагало исключить положения о возможности получения повесток не самими гражданами, подлежащими призыву на военную службу. Однако к первому чтению документа в Госдуме эта норма из него исключена не была.

В законопроекте также уточняется, что граждане, получившие повестки по почте после указанных в них дат явки, обязаны в течение трех рабочих дней самостоятельно явиться в комиссариат за новой повесткой.
А если извещение не было доставлено до окончания призыва на военную службу, то за ним нужно прийти «не позднее дня начала очередного призыва».
В пояснительной записке к законопроекту говорится, что при отсутствии расписки «привлечь гражданина к административной или уголовной ответственности за неявку практически невозможно». «В период призывных кампаний 2016 года военные комиссариаты не смогли оповестить о явке более 90 тыс. призывников (30% от общего числа граждан, призванных на военную службу),— говорится в документе.— Более 16 тыс. призывников убыли на иное место жительства без снятия с воинского учета». Отметим, весной 2017 года в войска были призваны 142 тыс. новобранцев, а в прошлогоднюю осеннюю кампанию призыву подлежали 134 тыс. человек.
Представляя документ вечером 3 апреля в Госдуме, его соавтор Андрей Красов оценил число уклонистов в 164 тыс. человек.
Обсуждение законопроекта заняло около трех минут: он был принят в первом чтении 341 голосом депутатов при одном воздержавшемся.
Законопроект также снимает с органов внутренних дел обязанность обеспечить прибытие граждан на мероприятия, связанные с призывом на военную службу, «в случае невозможности вручения им повесток в установленном порядке». В правительстве РФ ранее отмечали, что у авторов законопроекта нет «обоснований исключения данной нормы». При этом правительство все равно поддержало законопроект, несмотря на замечания. В мае 2017 года в Совете федерации был разработан и внесен Госдуму законопроект, предлагающий направлять повестки «в электронном виде на электронный адрес, указанный в документах воинского учета». При этом сенаторы также предлагали направлять повестки по почте заказным письмом. Законопроект был возвращен сенатору Виктору Озерову, так как отсутствовало заключение правительства РФ. На его необходимость обратило внимание правовое управление, отметив, что военные комиссариаты являются территориальными органами Минобороны и «реализация предлагаемых законопроектом положений повлечет необходимость проведения ряда организационно-технических мероприятий, осуществляемых в том числе посредством проведения закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных нужд, затраты на которые будут покрываться за счет средств федерального бюджета». Еще одним проектом сенаторов предлагалось обязать граждан становиться на учет по фактическому месту проживания. Документ прошел предварительные слушания и был включен в примерную программу Госдумы на май 2018 года. https://www.kommersant.ru/doc/3593153

[d0ct0rfs]

Очередной и достаточно тупой вброс. ...

[technik]

Ага тупой. Племяш несколько раз получал повестки, собирал вещи являлся на пункт и не забирали. После нового года вызвали СК и пытаются повесить статью. Мамаша быстро наняла адвоката. Теперь скажут сам не призывался, не оделся, не обулся и не купил автомат.

[ДоктоR]

Ну если ремарка о вбросе касается законопроекта, то кого то сможет и разочарую, но http://sozd.parlamen...u/bill/361804-7 , для тех кто не умеет читать киношка: http://www.video-dum...atch/?id=315289 А в целом и частности, то на сегодняшний день официально косит около 164 тысяч ( все же взрослые люди, отчеты составляем и понимаем что можно умножить в разы) Для сведения, этой весной призвали всего 128 тыс. чел. Так что, может прокатит, хотя раньше подобные инициативы рубили на корню.

[d0ct0rfs]

РА - в данном обьёме укомплектовывается - ПОЛНОСТЬЮ.
Недобора просто нет.

А , как всегда , тихо и без выпендрежа ( как всегда)


Вся эта прелесть, строится на Адмиралтейских верфях. Фактически в центре Питера.
В 2-х км. от Медного всадника.
Что интересно, не давно натолкнулся на опрос горожан, только 5% опрошенных знали, что такой завод существует. ..,.

[d0ct0rfs]

Лады уже в серии .

[саныч234]

d0ct0rfs (07 Апрель 2018 - 17:55) писал:

Лады уже в серии .

Какая умная голова дала название Лада???

[d0ct0rfs]

Вечный Старлей (07 Апрель 2018 - 17:43) писал:

Интересно, на чем основана данная система, что ей воздух не требуется. Да и потом, мне кажется это все же проект. Пока в инете нет информации о запуске в серию. Сомневаюсь что о таком бы промолчали при обращении к ФС.

Пообщался с однокурсником с Адмирала.
В этом году уже две лодки запилят. Одна сразу делается для Ирана.

Как это примерно работает, там смешанная СУ. Работает на смеси газообразной солярки ( которую распыляет первый слой форсунок) и водорода. Водород получают на месте из забортной воды, от туда и получают необходимые газы, для горение дизеля, для дыхания и всякого разного. В принципе, все достаточно тупо и просто. Но, это стало возможно только из-за новых материалов.

Ходят у Адмиралтейских слухи, что соседи через речку, тоже лепят свою Ладу, но с безумной с прямым преобразованием ЯУ. Если слепят, это будет законченный кошмар для всех ......
Тогда наши АПЛ смогут плавать даже у экватора ....

[monolit]

Думаю, что время терять не надо, а необходимо срочно строить еще пару заводов по производству С-400 и прочих ничтяков. Зачем растягивать очередь из ожидающих поставок на многие годы. Да и в Туле пару цехов д/п открыть.

[d0ct0rfs]

monolit (14 Апрель 2018 - 16:32) писал:

Думаю, что время терять не надо, а необходимо срочно строить еще пару заводов по производству С-400 и прочих ничтяков. Зачем растягивать очередь из ожидающих поставок на многие годы. Да и в Туле пару цехов д/п открыть.

1. Построить новые мощности - это не быстро. Это 5-6 лет до начала выпуска.
2. Работы идут. Новые ПМ уже открыты В Питере , в Нижнем, во Владимире и в Хабаровске ...
Пиджаки говорят ,что к декабрю 18-го все выйдут на запланированную мощность.
3. Есть тут еще одна проблема. ТЯГАЧИ.
По целому ряду причин, пару лет назад, было категорически отказано использовать шасси от МАЗ.
Одновременно был яростно накручены хвосты татарам.
На удивление многих, татары ни чуть не напрягаясь выдали свое шасси и заявили, что, дескать давно готовы ...
И , со слов всеобщей мафии армейских Механиков-вредителей, Камазовское шасси, это день и ночь по сравнению с МАЗовским. И ДЕШЕВЛЕ.
Точно известно с открытых источников, что дополнительное производство развернуто В Омске и Питере.

Не забываем, что еще наращено по страшной силой производство Буков М2(*) и Панцирей С2(*). Как и много чего.

И очень много производится средств Флотского ПВО. Там много чем отличается от сухопутных.

Еще, что важно - РЭБ не забываем. Вчера Сирия показала, что это тоже очень важно.

[d0ct0rfs]

В догонку . Ызвестия, но в целом, изложено верно.

Цитата

Войска радиоэлектронной борьбы (РЭБ) получили многофункциональную станцию-трансформер. Мобильные комплексы «Дивноморье» подавляют локаторы и другие бортовые радиоэлектронные системы самолетов, вертолетов и беспилотников. Станция также создает мощные помехи для «летающих радаров» — Е-3 AWACS, Е-2 Hawkeye и Е-8 JSTAR. В зависмости от цели система выбирает тип помех и метод их постановки, поэтому в войсках она получила прозвище «станция-трансформер». По мнению экспертов, новинка выведет российские войска РЭБ на новый технологический уровень.

Как рассказали «Известиям» в Минобороны, первые комплексы РЭБ «Дивноморье» поступят в войска в нынешнем году. Они уже прошли испытания и опытную эксплуатацию. Сейчас ведется подготовка специалистов для работы на новой технике.
Новый комплекс способен «зонтиком» помех закрыть от радиолокационного обнаружения объекты на участке в несколько сотен километров. Этого достаточно, чтобы надежно прикрыть командные пункты, группировки войск, средства ПВО, важные промышленные и административно-политические объекты. Станция эффективно противодействует воздушным и наземным системам обнаружения. Новинка может «забить» мощными помехами аппаратуру сразу нескольких самолетов-радаров на дальности в несколько сотен километров. Она также способна эффективно воздействовать на спутники-шпионы.
Планируется, что «Дивноморье» заменит в войсках сразу три комплекса РЭБ: «Москва», «Красуха-2» и «Красуха-4». Примечательно, что эти системы начали поступать в части и подразделения всего пять лет назад, в 2013 году.
— «Москва», «Красуха-2» и «Красуха-4» — это так называемые комплексы С, то есть самолетные. Они предназначены для борьбы с авиационными радиолокаторами, а также системами связи и передачи информации, — рассказал «Известиям» главный редактор интернет-проекта Militaryrussia Дмитрий Корнев. — Фактически эти станции образуют единый комплекс. «Москва» обнаруживает противника, определяет тип и характеристики его радиоэлектронного оборудования. Эти данные передаются другим системам. «Красуха-2» отвечает за борьбу с самолетами дальнего радиолокационного обнаружения. Поэтому она оснащена огромной параболической антенной. «Красуха-4» ставит помехи остальным типам летательных аппаратов.
«Дивноморье» одновременно является высокотехнологичным командным пунктом, станцией радиотехнической разведки и мощным средством подавления. В состав комплекса входит всего одна машина на вездеходном шасси. Система разворачивается в боевое положение всего за несколько минут. Это делает ее высокомобильной и практически неуязвимой. Комплекс скрытно выдвигается на выгодную позицию, выполняет боевую задачу и незаметно уходит из-под удара.
Главное преимущество «Дивноморья» — полная автоматизация. При обнаружении цели система самостоятельно анализирует сигнал и определяет его тип, направление и мощность излучения. На основании этих данных определяются тактико-технические характеристики объекта. После этого автоматика составляет план подавления и самостоятельно выбирает наиболее эффективный тип помех. Дальше система воздействует на РЛС противника мощным шумовым излучением.
Создание универсальных и роботизированных средств — главное магистральное направление развития российских войск РЭБ, отметил военный историк Дмитрий Болтенков.
– «Дивноморье» выводит отечественные средства радиоэлектронной борьбы на новый технологический уровень, — отметил эксперт. — Комплекс способен при минимальном участии людей подавлять широкий круг целей и действовать автономно.
Сегодня Россия считается одной из ведущих держав по уровню развития средств РЭБ. До 2020 года планируется более чем на две трети обновить технику в войсках радиоэлектронной борьбы.

Ысточник

Ага, значит решили сухопутный вариант сделать. ...
Т.к. у Флотской бравы он уже давно был.

[зверь]

11 мая в аккаунте споттера из Сиэтла «Air Force Freak» появилась неуверенная запись «#RUAF strategic bomber noted — possibly airborne». Далеко не сразу, но это сообщение все же подняло на ноги американских новостников. Да так, что уже 12 мая телекомпания CNN, со ссылкой на представителя Объединенного командования аэрокосмической обороны Северной Америки (NORAD) и Северного командования вооруженных сил США (USNORTHCOM) майора Эндрю Хеннесси, сообщила об удачном перехвате американскими истребителями пары российских стратегических бомбардировщиков.

Что же в действительности произошло в небе Арктики.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/4/8/9/11518984.jpg


Сперва представим, впрочем, американскую версию событий.

11 мая средствами слежения NORAD к северу от Алеутских островов были обнаружены две воздушные цели, предварительно опознанные как стратегические бомбардировщики. Поскольку цели находились в двухсотмильной зоне идентификации ПВО США (ADIZ), на перехват российских «медведей» с расположенной на Аляске объединенной авиабазы Элмендорф-Ричардсон в экстренном порядке были подняты два американских истребителя F-22 Raptor.

Примерно в 10 утра по местному времени на удалении в 320 км от западного побережья Аляски над Беринговым морем «рапторы» встретились с «незнакомцами», визуально опознанными как стратегические бомбардировщики-ракетоносцы Ту-95МС. Следующие 40 минут американские F-22 сопровождали русских «медведей», пока те не покинули зону ADIZ, без лишней торопливости развернувшись в сторону собственных берегов.

Каких-то эксцессов во время этого события не наблюдалось. «Иванов» вовремя засекли, вовремя перехватили, к границе Штатов приблизиться не дали. Словом, «все хорошо, прекрасная маркиза». «Поимка» двух русских «медведей» оказалась для американцев тем более кстати, что пришлась на момент празднования 60-летия со дня создания NORAD.

В качестве постскриптума к произошедшему американский эксперт по стратегическим вооружениям Марк Шнайдер не отказал себе в удовольствии ехидно попинать русских: «Путинская Россия занимается ядерным устрашением и с охотой сжигает много ненужного топлива для бомбардировщиков… просто ради привлечения внимания», — объявил Шнайдер изданию Business Insider.


http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/9/8/9/11518989.jpg

Дождавшись, когда победные реляции Пентагона перепечатают почти все СМИ Соединенных Штатов, свою версию событий 11 мая озвучило российское Министерство обороны.

Согласно этой версии, эпизод с перехватом «рапторами» пары наших «медведей» стал лишь одним из фрагментов крупных учений российских ВКС и ВМФ. В рамках последних стратегические ракетоносцы Ту-95МС и дальние противолодочные самолеты Ту-142 успешно выполнили плановый полет над нейтральными водами акваторий Северного Ледовитого океана, Берингова и Охотского морей. В ходе 17-часового полета Ту-95МС и Ту-142 отработали дозаправку топливом в воздухе. Все задачи по плану воздушного патрулирования экипажи Ту-95МС выполнили в полном объеме.

Также МО РФ уточнило, что во время полета самолеты дальней и морской авиации сопровождались экипажами истребителей МиГ-31 и Су-35 Воздушно-космических сил. Все полеты выполнялись в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства, без нарушения границ других государств.



Завершающая



Как же выглядела вся картина учений?

Для начала два российские Су-33 нанесли «визит вежливости» норвежскому исследовательскому (на самом деле — разведывательному) судну «Marjata», привычно ошивавшемуся у кромки наших госвод. От прилипчивой «Машки» — а именно так на Северном флоте прозвали назойливого «норвежца» — отогнали барражирующий над ней базовый патрульный самолет-разведчик Lockheed P-3C Orion.

Оставшаяся без воздушной поддержки «Marjata» предпочла удалиться, что оставило довольно приличный кусок водного и воздушного пространства у российских северных границ без надзора со стороны НАТО. Но норвежцы об этом не особенно задумывались, поскольку их внимание оказалось целиком и полностью приковано, во-первых, к российским истребителям, вытесняющим «Орион», а во-вторых, к четверке Су-24, под прикрытием пары Су-33 «прогулявшихся» вдоль норвежского побережья.

Пока норвежцы разбирались с этим неожиданным сюрпризом, пока поднимали пару своих F-16 на перехват Су-24, с материка на север необнаруженной ушла группа в составе пары Ту-95МС, тройки Ту-142 и самолетов-заправщиков. Прикрытие и расчистку воздушного пространства группе обеспечила пара МиГ-31.

Еще два Ту-95МС поднялись и взяли курс на Северный Ледовитый океан из-под Хабаровска. Бомбардировщики-ракетоносцы несли на своих пилонах недавно блестяще дебютировавшие в Сирии и собранные целиком из отечественных комплектующих стратегические крылатые ракеты Х-101…

Все так же продолжая оставаться вне поля зрения натовских средств обнаружения, «девяносто пятые» двумя ударными группами выполнили специальный боевой полет с двух направлений по маршруту в приполюсных районах, в том числе пройдя над Северным полюсом.

В 16.00 по Московскому времени ракетоносцы вышли на заданный рубеж и нанесли условный удар электронными пусками 32-х ракет Х-101 по критически важным объектам на территории полуострова Аляска и континентальной части Северной Америки.

Только спустя долгие часы после этого средства NORAD над Беринговым морем смогли наконец-то засечь два наши ракетоносца, действовавших на дальневосточном театре. Остальные участвовавшие в учении «девяносто пятые» либо вообще не были «вскрыты» американцами, либо были обнаружены ими уже при заходе на посадку.

Называя вещи своими именами, русские американцев в пятницу однозначно сделали!

Автор: Андрей Союстов

Сообщение отредактировал зверь: 17 Май 2018 - 18:55