iqmaster (14 Январь 2014 - 17:28) писал:
В.Жириновский предложил запретить "Иронию судьбы"
По некоторым вопросам, в частности, в плане регламентации половой жизни он уже отшутился, хотя скорее всего ему могли и намекнуть, что до весны, а тем более до осени, ещё далеко...
Вместе с тем ДАМ заявил о том, что российский автопром встаёт на ноги:
Цитата
Поддержка, которую государство оказывает в последние годы автопрому, и "четкая и осмысленная политика" властей страны позволили отрасли встать на ноги, и сегодня российский автопром чувствует себя достаточно уверенно, заявил на встрече с премьер-министром РФ
Дмитрием Медведевым глава Объединения автопроизводителей России (ОАР) и генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин.
"Меры государственной поддержки позволили получить тот денежный поток, который привел к тому, что мы модернизируем производство и сам продукт. В частности, КАМАЗ в прошлом году наконец-то выпустил современные автомобили – то, что соответствует уже сегодняшнему-завтрашнему дню", - отметил С.Когогин.
"Это отрадно слышать, потому что еще в 1990-е гг., вы помните, какие заклинания в отношении автопрома раздавались. Хуже, наверное, отзывались только о сельском хозяйстве. Про сельское хозяйство говорить не будем, но в отношении автопрома совершенно очевидно, что эти апокалиптические прогнозы не сбылись, и действительно наш автопром не только сумел преодолеть совсем кризисную часть своей жизни, но и реально встает на ноги", - заявил в ответ глава правительства.
В то же время Д.Медведев отметил необходимость подумать о новых мерах поддержки автопрома, в частности, о возможности продления срока действия программы поддержки льготного автокредитования.
Хотя не всё так радужно, ибо:
Цитата
"Мы не ждем суперхорошего от 2014г., потому что есть общие кризисные явления, и, конечно, будем обращаться относительно продолжения этой программы автокредитования", - отметил С.Когогин.
http://top.rbc.ru/ec...14/899265.shtml
А "КАМАЗ" это ещё не весь российский автопром, так как некоторые предприятия пребывают в долгах, как в шелках:
Цитата
Власти Москвы реструктуризовали задолженность открытого акционерного московского общества «Завод им. И.И. Лихачева» (АМО ЗИЛ). Об этом «Известиям» рассказал первый заместитель руководителя департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Михаил Ан. Завод, заключивший с городом несколько договоров займа, был не в состоянии выплатить очередной транш в размере 46 млн рублей в декабре 2013 года. Просрочка обязывала ЗИЛ отдать весь долг сразу, что привело бы к банкротству предприятия.
«На сегодняшний день АМО ЗИЛ находится в чрезвычайно сложном финансовом и имущественном положении», — сказано в постановлении правительства о реструктуризации задолженности ЗИЛа. Документ предоставляет предприятию отсрочку по выплате 5,6 млрд рублей долга до 31 декабря 2018 года. В постановлении перечислены 13 договоров о предоставлении целевого займа и бюджетного кредита, которые ЗИЛ заключил с городом и по которым не выплатил долги. «В настоящее время АМО ЗИЛ реализует инвестиционные проекты, которые позволят предприятию получить положительный финансовый результат к 2018 году», — говорится в документе.
ЗИЛ должен обеспечить новые обязательства перед правительством Москвы «в виде залога недвижимого имущества». Проценты по непогашенной сумме будут начисляться «исходя из ставки, равной 1/3 ставки рефинансирования Центрального банка». Как сказал Михаил Ан, документ приняли в конце года. Реструктуризация проводилась в срочном порядке, так как если бы ЗИЛ пропустил время очередного платежа, он должен был стать банкротом.
Автогигант уже более десятилетия находится в кризисе, и за это время он несколько раз получал отсрочку по долгам перед правительством Москвы. Как сказано в постановлении мэрии от 16 августа 2011 года, 2,5 года назад ЗИЛ также был в «сложном имущественном положении» и у него было 5,9 млрд рублей долга. Выплату решено было отложить до 31 декабря 2015 года.
http://izvestia.ru/n..._medium=twitter
А это уже "АвтоВАЗ" борется с апокалипсисом, судя, опять же, по новостным блокам:
Цитата
Компания Renault предоставила тольяттинскому ОАО «АВТОВАЗ» заём в размере 52 000 000 евро. По счёту это второй транш, который французы направили на финансирование российского автогиганта.
Заём в обозначенном размере Renault предоставил АВТОВАЗу сроком на 10 лет, пишет агентство «Финаммаркет». Первый транш от французских партнёров был предоставлен предприятию летом прошлого года. Сумма составляла 52,07 миллиона евро (под 5,7% годовых). С долгом АВТОВАЗу предстоит рассчитаться до 2023 года. Полная сумма в рамках инвестиционной программы, направленной на развитие завода, составляет 126 000 000 евро.
Общая сумма инвестиций денежных вложений - около 169 миллиардов рублей: большая часть из них будет предоставлена из собственных средств и средств акционеров. Таким образом, АВТОВАЗу потребуется назанимать около 60 миллиардов рублей.
Напомним, что АВТОВАЗу также предстоит рассчитаться с «Ростехнологиями» за беспроцентный заём в размере 53,4 миллиарда рублей. Компании договорились сдвинуть сроки погашения долга до 2032 года.
http://uln.carobka.r...ault/19267.html
И уж тем более отечественный автопром не согласны поддерживать высокопоставленные чиновники:
Цитата
Министерство юстиции России решило приобрести три премиальных автомобиля-седана за 11,5 млн рублей, передает РИА Новости.
В соответствии с размещенной на портале госзакупок заявкой, две машины должны иметь мощность двигателя не менее 320 лошадиных сил. Двигатель третьего автомобиля должен выжимать как минимум 450 лошадиных сил. Минюст устроят лишь удлиненные седаны цвета черный металлик.
Согласно документу, средняя стоимость трех машин оценивается в 14,7 млн рублей. Однако с учетом лимитов бюджетных обязательств начальная (максимальная) цена госконтракта установлена в 11,5 млн рублей.
Готов ли какой-либо дилер сделать скидку, не уточняется. Электронный аукцион назначен на 27 января.
Напомним, что силовые ведомства в последнее время буквально соревнуются между собой в части приобретения дорогих иномарок. Так, в конце прошлого года СКР объявлял о предстоящих закупках Audi A8, двух Toyota Land Cruiser 200 и семи BMW 528i xDrive. Тогда же Генпрокуратура России объявила два тендера на поставку 5 Audi A6 и 12 Audi A8L общей стоимостью почти 70 млн рублей.
http://pravo.ru/news/view/100535/
А тем временем Примаков заявил, что в упущенных экономических возможностях, неолиберальной и антисоциальной политике виновно нынешнее правительство:
В устах экс-премьера, в период правления которого российская экономика начала стремительно выздоравливать после страшного кризиса 1998 года, такой вердикт звучит особенно жестко и хлестко. Впрочем, у Медведева есть одно небольшое утешение. О воззрениях главного конкурента Медведева внутри путинской свиты Алексея Кудрина Примаков, не называя фамилий, высказался с таким же отсутствием теплоты.
Ажиотаж в большом зале Центра международной торговли в Москве — том самом, где Владимир Путин недавно проводил свою пресс-конференцию, — был такой, что сидячих мест для всех вип-персон не хватило, и некоторым из них, как, например, окруженному телохранителями боссу крупнейшей российской естественной транспортной монополии, пришлось стоять.
Что вызвало столь пристальный интерес российской элиты? Не поверите, выступление человека, который покинул ряды высших лидеров страны в далеком 1999 году и явно не имеет планов туда вернуться, — Евгения Примакова. И ожидания публики не были обмануты. Такую степень жесткости критики правительственного курса, какую продемонстрировал Примаков, среди высших российских политиков доселе себе позволяли лишь два человека — Путин и Кудрин.
Впрочем, совсем впрямую Евгений Примаков нынешний кабинет министров не ругал. Вместо этого многоопытный политик заявил: «Экономический спад России в 2013 году обусловлен внутренними, а не внешними причинами. В этой связи особо острый характер обретает проблема необходимости противодействия политике неолибералов в России».
Кто же эти таинственные «неолибералы», которые, согласно намеку экс-премьера, тянут нашу экономику вниз? Не либералы в прямом смысле этого слова. Как сказал Примаков: «Существует огромная разница между неолиберальной политикой, особенно в экономике, и истинно либеральными требованиями независимости суда, прекращения вседозволенности чиновничьего аппарата, борьбы с коррупцией, фальсификацией на выборах, за обязательность подчинения закону всех сверху донизу».
Все это, по мнению Примакова, либерализм со знаком плюс. А вот что, с его точки зрения, является либерализмом со знаком минус: «Если говорить о платформе российских неолибералов, то основная ее составляющая — это уход государства из экономики. Наши неолибералы не только исходят из универсальности западных экономических теорий, даже без учета их эволюции, но, главное, не считаются с особенностями и степенью развития рыночных отношений в России».
Полностью -
http://www.mk.ru/pol...belyiy-dom.html
И вот Примакову я почему-то верю...