Добро пожаловать на Форум неформального общения сотрудников УИС
![]() |
Добро пожаловать на Форум неформального общения сотрудников УИС. Без регистрации вам доступна вся информация на форуме только для чтения. Создание новых тем и ответы в существующие будут доступны после регистрации:
|
#2342
Отправлено 10 Октябрь 2019 - 09:12
Лузер (09 Октябрь 2019 - 18:12) писал:
В смысле?
Зажрался.(с)
Ваша молочка одна из лучших в мире потому что портится. Сыры у вас не хуже Швейцарских,просто ассортимент меньше. Колбаса аналогично.
#2344
Отправлено 10 Октябрь 2019 - 11:04
#2347
Отправлено 10 Октябрь 2019 - 15:13
wachmann (10 Октябрь 2019 - 13:48) писал:
#2348
Отправлено 10 Октябрь 2019 - 15:19
d0ct0rfs (10 Октябрь 2019 - 15:04) писал:
Хотя бы Белгородцам такое скажите ...
#2349
Отправлено 10 Октябрь 2019 - 15:35
#2350
Отправлено 10 Октябрь 2019 - 16:37
Лузер (10 Октябрь 2019 - 15:35) писал:
Вот лично мне очень обидно за Карелию. какого хера Москва тамошнюю власть терпит ? Туда не то что "Доктора" присылать нужно, а контору тов Блохина в полном составе ...
#2351
Отправлено 10 Октябрь 2019 - 17:40
#2352
Отправлено 10 Октябрь 2019 - 18:28
Лузер (10 Октябрь 2019 - 17:40) писал:
По Карелии, просто рассказывали, что еще при проекте СП-2, Газпром предлагал карельским властям построить аналог Амурского комплекса построить на берегу Ладожского озера, но завышенная стоимость земли и заявленные запредельные откаты, привело к закономерному посыланию на**й.
И теперь все это строится в Усть-Луге. Где администрацией области бесплатно предоставили землю и за свои средства строит инфраструктуру.
Ибо на кону больше 10000 рабочих мест по минимуму.
Кстати с 01.01.20 Усть-Луга получит статус города ....
#2353
Отправлено 25 Декабрь 2019 - 12:30
|
Поблагодарил (и): 1 пользователь:
|
|
#2354
Отправлено 26 Декабрь 2019 - 09:20
GREEN (25 Декабрь 2019 - 12:30) писал:
Но, к сожалению для них, поезду уже ушел. Причем с вокзалом. т.е. "государства " уже не пустят. А "бизнес" так таковой, только за "технологии" и в очень ограниченном порядке.
т.е. дельных технологий которых у России нет, уже практически не осталось. ...А новых уже похоже нет и не будет. Придется самим тащить и не с кем не делиться....
А "Не делиться" у нас выше крыши .
Мы не Японцы какие то ..... У нас "высокая" наука есть и развивается с запредельными скоростями. Причем залезли уже в не самые традиционные сферы, вроде химии и микроэлектроники.
#2355
Отправлено 27 Декабрь 2019 - 05:58
Судно "Академик Черский" оказалось далеко не единственным российским козырем. Во-первых, компания "Allseas" пока просто отвела свои суда от места работ, но район Балтийского моря так и не покинула. Более того, по словам министра энергетики России Александра Новака, ещё рано говорить о том, что швейцарская компания не сможет завершить оговоренные работы, поскольку она ждёт разъяснений по поводу санкций от Минфина США. Во-вторых, Кипр и Нидерланды не испугались американских угроз и предложили свои корабли специального назначения "Seahorse" и "Rockpiper" для продолжения строительства. Но даже если по каким бы то ни было причинам эти карты не сыграют, Россия всё равно сможет закончить работы и, следовательно, выиграть всю партию. Дело в том, что основной расчёт Вашингтона, вводившего санкции против швейцарской компании строился на том, что в распоряжении Кремля есть всего один трубоукладочный корабль под названием "Фортуна". Однако, в силу своих конструктивных особенностей работать в балтийском регионе это судно не способно. По сути "Фортуна" это не самостоятельный корабль, а платформа, не имеющая собственного хода, которая предназначена для работ исключительно в прибрежной зоне государств. Кроме того, скорость её работы достаточно мала - всего 1-1,5 км/сутки, и то при условии спокойной погоды, которая на Балтике довольно большая редкость. Чисто теоретически, "Фортуна" могла бы пусть и медленно, но завершить работу, тем более, что на оставшемся для прокладки участке сравнительно малые глубины. Но тут в дело вмешались датские законы, согласно которым любое судно, работающее в их территориальных водах обязано обладать специальной системой динамического позиционирования. Как не сложно догадаться, на "Фортуне " такой системы нет. Так что её участие в строительстве не рассматривалось даже изначально. Казалось бы, русские намертво угодили в ловушку, если бы не одно "но".
.
На сегодняшний день все работы по модернизации судна полностью завершены.
Предвидя тот факт, что Вашингтон попытается оказать давление именно на иностранных подрядчиков проекта, руководство Кремля загодя решило подстраховаться и в 2016 году приобрело собственное судно-трубоукладчик. К слову сказать, сама покупка тоже заслуживает отдельного внимания. Дело даже не в достаточно крупной сумме сделки, которая превышала $ 1 млрд, а в том, что проводить её приходилось уже в период действия американских санкций. То есть в то время, когда сотрудничество с Россией, мягко сказать, не приветствовалось. В результате, покупка трубоукладчика "Jascon 18", а именно так назывался "Академик Черский" до переименования, выглядела следующим образом. Строительство судна было начало в Сингапуре по заказу частной нигерийской компании " Sea Trucks Group Limited". Однако, в 2015 году ещё до завершения работ, компания продала одно из своих строящихся судов не названному китайскому покупателю. Сделка была покрыта завесой тайны, которую "Газпром" наконец приоткрыл, подтвердив покупку "Jascon 18" с целью модернизации под судно-трубоукладчик. На сегодняшний день все работы по модернизации завершены и получивший новое имя, "Академик Черский" был продан российскому "Межрегионтрубопроводстрою"(МРТС). Это единственная в России компания с экспертизой строительства морских трубопроводов. И хотя она официально не является "дочкой" "Газпрома", их связывают давние тесные деловые отношения. Более того, именно "Газпром" выступил в апреле прошлого года поручителем перед "Газпромбанком" за МРТС по кредитной линии на тот самый $ 1 млрд, который и был потрачен на покупку нового корабля. Конечно, с экономической точки зрения покупка судна за $ 1 млрд для окончания проекта стоимостью $ 10 млрд может показаться не совсем выгодной. Но с другой стороны, чтобы убрать политический риски при реализации нынешнего и следующих трубопроводных проектов, такой ход для России более чем оправдан. Но поскольку Россия уже несколько лет совершенно спокойно чувствует себя под гнётом американских санкций можно не сомневаться, что и нынешняя попытка Вашингтона как-то напакостить Кремлю успехом не увенчается и "Академик Черский" будет привлечён к окончанию строительства "Северного Потока 2". Тем более, "Газпром" подтвердил курсирующие на рынке слухи о том, что судно позволит самой корпорации строить морские газопроводы без оглядки на международные санкции. Единственной проблемой можно считать тот факт, что судно сейчас в Находке и до Балтики будет добираться месяц. Это тоже долго, но всё же гораздо быстрее, чем несколько лет необходимых на постройку своего трубоукладчика. Ну а далее, если предположить, что "Академик Черский" сможет работать не быстрее, чем слабенькая "Фортуна", то на укладку оставшегося участка газопровода ему потребуется максимум 2-3 месяца. Но, поскольку по своим характеристикам новый российский трубоукладчик "Фортуну" значительно опережает, то, вероятнее всего, реальные сроки завершения строительства будут ещё короче.
https://zen.yandex.ru/evil_atom
|
Поблагодарил (и): 1 пользователь:
|
|



