Сообщений в теме: 2570

[зверь]

[зверь]

Крымская весна продолжается?
(Осетия тоже хочет в состав России.)

Скрытый текст

Президент Южной Осетии Леонид Тибилов заявил о намерении провести референдум о присоединении к России. По мнению Тибилова, воссоединение с Россией является вековой мечтой южноосетинского народа. Такие заявления в последнее время не приветствуются Москвой на всем постсоветском пространстве, но в этом случае сделано исключение. Так в чем же дело?

"Политические реалии таковы, что мы должны сделать свой исторический выбор, должны воссоединиться с братской Россией и на долгие века обеспечить безопасность и процветание нашей республики, нашего народа",- сказал Леонид Тибилов.

Заявления о воссоединении после "крымской весны" не приветствуются Москвой на всем постсоветском пространстве и вне его (вспомним, что сербы тоже собирали в прошлом году голоса по подобной инициативе). Резко тормозились все попытки провести подобные референдумы в ДНР и ЛНР. Приднестровью тоже не было дозволено намекать на то, что надо бы наконец рассмотреть заявку на воссоединение, одобренную еще в 2006 году.

В этом свете заявление Леонида Тибилова, да еще после встречи с помощником президента Владиславом Сурковым, иначе как согласованными действиями не назовешь.
Действительно, для воссоединения осетинского народа в составе Российской Федерации созрели все необходимые предпосылки. Практически завершено экономическое интегрирование республики в состав Российской Федерации. Бюджет на 2015 год на 90 процентов формируется Москвой, в качестве валюты в Южной Осетии действует российский рубль, почти у всех граждан есть российский паспорт.

Приобретен опыт самостоятельного развития, сформирована местная элита, которая боролась с грузинским шовинизмом на протяжении 18 лет и которая не отказалась от мысли о воссоединения за 9 лет независимости. То есть от эмоций перешли к здравому смыслу, который подкрепляется исторической памятью о добровольном вхождении Южной Осетии в состав Российской империи в 1774 году.

Именно поэтому после развала СССР на референдуме 1992 года народ этой небольшой кавказской республики проголосовал за "воссоединение с Россией". Еще раньше в 1990 году Южная Осетия отделилась от Грузинской ССР в ответ на ее односторонние действия по демонтажу формата своего пребывания в составе Советского Союза. Заметим, что Юго-Осетинская автономная область входила в состав Грузинской ССР именно по законодательным актам СССР. Ко времени самоопределения Грузии как независимого государства в 1992 году в ее составе ни юридически, ни фактически уже не было Южной Осетии.

Российское руководство сделало еще один очень мудрый шаг — до последнего времени границы между Грузией и Южной Осетией как таковой не существовало, и грузины и осетины свободно ее пересекали. Это позволило сформировать дружелюбную атмосферу в приграничных районах.

Представляется, что сегодня воссоединение осетинского народа в составе Российской Федерации было бы очень своевременным шагом. Таким же, как начало спецопрации российских ВКС в Сирии, поскольку это действие продолжит внешнеполитическую линию России на установление многополярного мира. Впрочем, он уже установлен - после того, как корабли Каспийской флотилии произвели залповый огонь по территории Сирии для подавления бесчинствующих там террористов. Запад потеснился на скамейке мировых игроков, и не надо давать ему передышку, а просто законодательно оформить то, что существует в реальности. Это будет мирное воссоединение, что, в принципе, самое главное.

Если же промедлить, то можно ожидать резкого обострения обстановки в условиях пронатовских настроений Грузии. Войска НАТО уже там. И Ян Столтенберг, генсек НАТО, регулярно делает сомнительные заявления по Южной Осетии.
Статус республики в составе Российской Федерации откроет возможность инвестировать в Южную Осетию в больших масштабах. Известно, что территория страны богата полиметаллами, гидроресурсами. Ряд исследований, проведенных еще во времена СССР, указывает на наличие здесь запасов угля, нефти и газа.

Наконец, воссоединение осетинского народа воодушевит непризнанные республики на Украине и в Приднестровье, прекратит разговоры о сливе "русского мира", о защите которого говорил президент Путин. И это в его духе — принимать неожиданные, но продуманные решения. Не случайным в этом плане представляется визит в сентябре лидеров Донецкой и Луганской народной республик в Южную Осетию — единственную страну, которая признала ДНР и ЛНР.
Горизонтальные связи между политическими элитами непризнанных пророссийски настроенных республик формируют определенную политическую матрицу, которая мирно и постепенно встраивается в матрицу Российской Федерации. Такой статус-кво рано или поздно будет узаконен мирным путем, подчеркнем это.

Теперь о реакции Запада. Большая часть негатива, связанного с осетинским вопросом, уже получена Россией. Попеняют, заявят протесты на уровне внешнеполитических ведомств и смирятся. Накладывать санкции на главного борца с мировым терроризмом? А как объясняться с собственным налогоплательщиком, который с облегчением встретил новость о спецоперации России в Сирии? Многие западные антироссийские статьи наполнены комментариями о том, что наконец-то за дело взялись "ребята Путина". Люди напуганы свирепостью ИГИЛ и бездеятельностью своих властей, и это не шутки — обострять их страхи.
"Южная Осетия является частью осетинской государственности, - сказал Правде.Ру Ростислав Ищенко, президент Центра системного анализа и прогнозирования. — Есть еще Северная Осетия - Алания, которая входит в состав Российской Федерации. Понятно, что Северная Осетия из состава РФ не выйдет, поэтому даже просто для объединения народа логично вхождение Южной Осетии в состав РФ".

По мнению эксперта, с точки зрения экономического развития, Южной Осетии также интересно находиться в составе России. "Просто они будут жить здесь зажиточнее. То есть как минимум два момента говорят в пользу присоединения Южной Осетии к РФ: объединение народа и повышение уровня жизни", — сказал эксперт.

Также эксперт отметил, что можно ожидать ухудшения отношений с Грузией, которая будет это рассматривать как аннексию их территории, и можно ожидать, что США используют этот элемент для антироссийской пропаганды.
"Это то, что касается издержек. Но с другой стороны, это будет достаточно четкий сигнал, в том числе, друзьям и союзникам России, что в плане их защиты Российская Федерация готова пойти до конца, не обращая внимания на определенные международные издержки", — завершил Ростислав Ищенко.

Источник

[саныч234]

зверь (21 Октябрь 2015 - 07:32) писал:

Крымская весна продолжается?
(Осетия тоже хочет в состав России.)

Одно дело хотеть в Россию, другое хотеть присосаться к кормушке. Вопрос: что хочет Осетия?

[litva78]

Может вопрос поставить в другую плоскость, чем геополитически нам выгодно нахождение Ю. Осетии в составе России? И тогда возможно появятся варианты ответов.

[саныч234]

litva78 (21 Октябрь 2015 - 09:36) писал:

Может вопрос поставить в другую плоскость, чем геополитически нам выгодно нахождение Ю. Осетии в составе России? И тогда возможно появятся варианты ответов.

Думаю что кроме объединения двух Осетий выгоды никакой. Де-факто ЮО это уже Россия, де-юре независимое государство.

[d0ct0rfs]

саныч234 (21 Октябрь 2015 - 11:42) писал:

Думаю что кроме объединения двух Осетий выгоды никакой. Де-факто ЮО это уже Россия, де-юре независимое государство.

Ага, особенно если принять во внимание, что 99% населения имеют Российские паспорта.
В Абхазии правда то же, но значительно меньше, около 15% населения. (Пенсионеры в основном)
И нахрена чего то менять ?

[ГАРИК]

http://pbs.twimg.com/media/CSRezZ0XIAAuibj.jpg

[зверь]

[зверь]

Про наши самолеты.

Скрытый текст

[зверь]

И про двигатели к самолетам.

Скрытый текст

[d0ct0rfs]

Цитата

Производство пассажирского Ил-96 было приостановлено в 2013 году. «Авиакомплекс Ильюшина» обещает провести глубокую модернизацию лайнера

В России восстановят производство Ил-96. Об этом сообщил журналистам генеральный конструктор компании «Авиакомплекс Ильюшина» Николай Таликов. По его словам, это будет глубокая модернизация лайнера.

Ил-96 был первым советским дальнемагистральным широкофюзеляжным самолетом. Лайнер выпускался серийно в Воронеже, производство было остановлено в 2013 году. С 96-го года модифицированный вариант пассажирского Ил-96 — это самолет президента России. Надо ли восстанавливать производство Ил-96?

ТЫНЦ

Хорошо.

[d0ct0rfs]

Кровавый режЫм продолжает уничтожать "Эту страну".

Ударными темпами идет сооружение новых конц.лагерей ГУЛАГА

Вот, очередной, хитро замаскированный под кодовым названием : Аэропорт «Южный» в Ростове-на-Дону.
Время запуска - 2017 год. Первая очередь строительства включит в себя пассажирский терминал площадью около 50 000 кв.м, взлетно-посадочную полосу длиной 3600 м (достаточную для того, чтобы обслуживать практически все современные воздушные суда), грузовой терминал площадью 5200 кв. м и паркинг на привокзальной площади на 2500 машиномест. На первом этапе вместо чуть более 2 млн. человек в год (показатели действующего аэропорта) терминал будет обслуживать 5-8 млн., а в дальнейшем — и все 12.
Вы представляете 12 млн. полит заключенных и стоянка на 2500 передвижных газен.вагенов ????

http://archspeech.com/image/uploads/image/view/15-11-09-rusair/rus-airports-archspeech-22.jpg

Ну это еще , что ........

Лагерь смерти в Симферополе.

http://archspeech.com/image/uploads/image/view/15-11-09-rusair/rus-airports-archspeech-29.jpg

Начало строительства - лето 2016, окончание - 2018 год. Терминал площадью порядка 60 000 кв. м с потенциалом обслуживать 8,5 млн. человек в год

Лагерь смерти в Стригино в Нижнем Новгороде

http://archspeech.com/image/uploads/image/view/15-11-09-rusair/rus-airports-archspeech-25.jpg

Реконструируется. Новый терминал с тремя надземными этажами общей площадью 27 800 кв. м будет оборудован двумя телескопическими трапами с двумя галереями. Внутри предусмотрены места для кафе и точек розничной торговли, при этом пассажиропоток должен превысить 1,5 млн. пассажиров в год. Срок сдачи первой очереди - конец 2015 года.

Секретный обьект ГУЛАГа «Центральный» в Саратове

http://archspeech.com/image/uploads/image/view/15-11-09-rusair/rus-airports-archspeech-32.jpg

Общая площадь строящегося терминала составит 25 000 кв.м. Время завершения первой очереди - 2018 год.

Фабрика смерти Большое Савино в Перми.

http://archspeech.com/image/uploads/image/view/15-11-09-rusair/rus-airports-archspeech-38.jpg

Общая площадь терминала Большое Савино составит почти 30 тыс. кв.м и будет обслуживать 2-3 млн. пассажиров в год. Строительство должно завершиться уже к декабрю 2017 года.

От тудова

Нет предела мерзости чекиЗдского режЫма .
Доколе ????

[ДоктоR]

d0ct0rfs (11 Ноябрь 2015 - 12:13) писал:

Кровавый режЫм продолжает уничтожать "Эту страну".

Ударными темпами идет сооружение новых конц.лагерей ГУЛАГА

Вот, очередной, хитро замаскированный под кодовым названием : Аэропорт «Южный» в Ростове-на-Дону.
Время запуска - 2017 год. Первая очередь строительства включит в себя пассажирский терминал площадью около 50 000 кв.м, взлетно-посадочную полосу длиной 3600 м (достаточную для того, чтобы обслуживать практически все современные воздушные суда), грузовой терминал площадью 5200 кв. м и паркинг на привокзальной площади на 2500 машиномест. На первом этапе вместо чуть более 2 млн. человек в год (показатели действующего аэропорта) терминал будет обслуживать 5-8 млн., а в дальнейшем — и все 12.
Вы представляете 12 млн. полит заключенных и стоянка на 2500 передвижных газен.вагенов ????

http://archspeech.com/image/uploads/image/view/15-11-09-rusair/rus-airports-archspeech-22.jpg

Ну это еще , что ........

Лагерь смерти в Симферополе.

http://archspeech.com/image/uploads/image/view/15-11-09-rusair/rus-airports-archspeech-29.jpg

Начало строительства - лето 2016, окончание - 2018 год. Терминал площадью порядка 60 000 кв. м с потенциалом обслуживать 8,5 млн. человек в год

Лагерь смерти в Стригино в Нижнем Новгороде

http://archspeech.com/image/uploads/image/view/15-11-09-rusair/rus-airports-archspeech-25.jpg

Реконструируется. Новый терминал с тремя надземными этажами общей площадью 27 800 кв. м будет оборудован двумя телескопическими трапами с двумя галереями. Внутри предусмотрены места для кафе и точек розничной торговли, при этом пассажиропоток должен превысить 1,5 млн. пассажиров в год. Срок сдачи первой очереди - конец 2015 года.

Секретный обьект ГУЛАГа «Центральный» в Саратове

http://archspeech.com/image/uploads/image/view/15-11-09-rusair/rus-airports-archspeech-32.jpg

Общая площадь строящегося терминала составит 25 000 кв.м. Время завершения первой очереди - 2018 год.

Фабрика смерти Большое Савино в Перми.

http://archspeech.com/image/uploads/image/view/15-11-09-rusair/rus-airports-archspeech-38.jpg

Общая площадь терминала Большое Савино составит почти 30 тыс. кв.м и будет обслуживать 2-3 млн. пассажиров в год. Строительство должно завершиться уже к декабрю 2017 года.

От тудова

Нет предела мерзости чекиЗдского режЫма .
Доколе ????

Давайте подождем хотя бы 17 год, красивую картинку на фотошопе я тоже могу сделать после трех стаканов...

[User]

d0ct0rfs (11 Ноябрь 2015 - 12:13) писал:

Кровавый режЫм продолжает уничтожать "Эту страну".

Ударными темпами идет сооружение новых конц.лагерей ГУЛАГА

Вот, очередной, хитро замаскированный под кодовым названием : Аэропорт «Южный» в Ростове-на-Дону.
Время запуска - 2017 год. Первая очередь строительства включит в себя пассажирский терминал площадью около 50 000 кв.м, взлетно-посадочную полосу длиной 3600 м (достаточную для того, чтобы обслуживать практически все современные воздушные суда), грузовой терминал площадью 5200 кв. м и паркинг на привокзальной площади на 2500 машиномест. На первом этапе вместо чуть более 2 млн. человек в год (показатели действующего аэропорта) терминал будет обслуживать 5-8 млн., а в дальнейшем — и все 12.
Вы представляете 12 млн. полит заключенных и стоянка на 2500 передвижных газен.вагенов ????

Нет предела мерзости чекиЗдского режЫма .
Доколе ????

Ну, что же...
https://ru.m.wikiped...%BE%D1%80%D1%82)

10.10.2013 Объявление победителя в международном конкурсе на разработку архитектурного дизайна аэровокзального комплекса аэропорта «Южный»
Признана лондонская компания «TwelveArchitects».

19.06.2015 Выбран генеральный подрядчик строительства терминала -- Лимак Холдинг (Турция). Лимак Холдинг (Турция) -- крупная строительная компания, специализирующая в том числе на строительстве аэропортов.

Про возбуждение УД можете поискать и почитать сами.
Продолжение следует...

По новому терминалу в Семфирополе
http://www.rg.ru/201...o/aeroport.html

В Крыму завершился конкурс проектов на строительство нового современного аэропорта в Симферополе. Победителем стал корейский архитектор.

http://cit.press/article/47870/
Новый терминал спроектировала южнокорейская компания Samoo Architects & Engineers. Она является подразделением гиганта Samsung.

На все терминалы, кроме Симферопольского выделены миллиарды рублей из федерального бюджета, а владелец их или так или иначе связанная с их строительством компания Ренова Виктора Вексельберга.

Сообщение отредактировал wachmann: 12 Ноябрь 2015 - 00:31

[язычник]

И что вы готовы строить, тогда вперед, будете вторым Вексельбергом...