Сообщений в теме: 615

[d0ct0rfs]

Тер.акт это был.
Почти мгновенная ответка, по Палестинскому вопросу.
Но там вопрос уже решен. И Евреев на этот раз спрашивать ни кто не стал, чего бы они там себе не думали.
И забить обрезанный болт на грядущую резолюцию ООН им уже ни кто не даст.
Ибо мы с пиндосами в данном вопросе снюхались капитально.
Интересно конечно, чего такого ВВП поведал тов.Обаме, что тот РЕЗКО закусил удила ? И Евреи резко поскучнели ?

[ГАРИК]

d0ct0rfs (21 Март 2016 - 10:10) писал:

Тер.акт это был.
Почти мгновенная ответка, по Палестинскому вопросу.
Но там вопрос уже решен. И Евреев на этот раз спрашивать ни кто не стал, чего бы они там себе не думали.
И забить обрезанный болт на грядущую резолюцию ООН им уже ни кто не даст.
Ибо мы с пиндосами в данном вопросе снюхались капитально.
Интересно конечно, чего такого ВВП поведал тов.Обаме, что тот РЕЗКО закусил удила ? И Евреи резко поскучнели ?

Док, хАрЭ..
Погода это. Помноженная на тупость пилотов и расп....яйство наземных служб.
Причины трагедии слишком очевидны. Теракт даже за уши сюда не притянешь. Подождём заключения МАК

[A67]

ГАРИК (21 Март 2016 - 11:05) писал:

Док, хАрЭ..
Погода это. Помноженная на тупость пилотов и расп....яйство наземных служб.
Причины трагедии слишком очевидны. Теракт даже за уши сюда не притянешь. Подождём заключения МАК

В это же время при точно такой же погоде борт "Уральских авиалиний" сел и взлетел без всякого бэ. Ссылка указана выше.

[Sarmat]

A67 (21 Март 2016 - 20:29) писал:

В это же время при точно такой же погоде борт "Уральских авиалиний" сел и взлетел без всякого бэ. Ссылка указана выше.

Кто-то смог сесть, а кто-то - нет. А вообще, нужно ждать заключение экспертов, специалистов, а не гадать на кофейной гуще.

[A67]

aragon29a (21 Март 2016 - 21:17) писал:

Кто-то смог сесть, а кто-то - нет. А вообще, нужно ждать заключение экспертов, специалистов, а не гадать на кофейной гуще.

Это факты, а не гадание. Ни одна из высказанных в СМИ версий не имеет своего документального подтверждения до сих пор. А плохая погода особенно. По этой причине "да", нужно дождаться данных с речевого самописца, а так же заключения МАК на основе анализа всех полученных данных.

[Sarmat]

A67 (21 Март 2016 - 21:36) писал:

Это факты, а не гадание.

Факты - это вроде что-то подтверждённое определёнными доказательствами, которых как бы нет, особенно, если

A67 (21 Март 2016 - 21:36) писал:

Ни одна из высказанных в СМИ версий не имеет своего документального подтверждения до сих пор.

[A67]

aragon29a (21 Март 2016 - 21:57) писал:

Факты - это вроде что-то подтверждённое определёнными доказательствами, которых как бы нет, особенно, если

Противоречий нет. Данные на табло прилета и вылета - это доказательства, опровергающие документально версию о плохой погоде. Их невозможно сфальсифицировать. За 5 минут до посадки борта "Уральских авиалиний" сел еще один самолет, сразу несколько рейсов в одном из Домодедово в 01.23 (основной рейс S7-1159), данные на табло чуть выше борта "Уральских авиалиний". Вылетел только - один, "Уральских авиалиний" в 03.31. Но факт есть факт: самолеты взлетали и садились, до официальной отмены полетов. О какой "плохой" погоде говорить в этом случае? Вместо этой уже другая версия выдвинута о замерзшем руле высоты. О данном факте так же обязателен доклад пилота диспетчерам для неотложного принятия мер. Но в записи переговоров об этом ни слова.

[Sarmat]

A67 (21 Март 2016 - 22:15) писал:

Противоречий нет. Данные на табло прилета и вылета - это доказательства, опровергающие документально версию о плохой погоде.

Сейчас всё можно сразу списать на теракт, хотя ещё недавно таких мыслей не было:

Цитата

Сын президента Татарстана погиб при крушении Boeing в Казани

http://www.mk.ru/inc...g-v-kazani.html
Хотя несомненно теракт, не иначе:
Или

Цитата

Крушение самолета с командой ХК "Локомотив"

http://ria.ru/trend/...slavl_07092011/
В принципе, думаю, сейчас любое происшествие или непрофессионализм, помноженные на распиз...во, как говорили выше, можно списывать на происки врагов.
С другой стороны, если терактов становится так много, то где спецслужбы и их взаимодействие.

[ГАРИК]

https://youtu.be/-AlAjy7hg_Y

Новое видео падение Боинга. Вид с ПГТ Александровка (под Ростовом-на-Дону)

[Sarmat]

ГАРИК (21 Март 2016 - 22:43) писал:

https://youtu.be/-AlAjy7hg_Y

Новое видео падение Боинга. Вид с ПГТ Александровка (под Ростовом-на-Дону)

Прямо как Толбоев М.О. описывал недавно. Похоже на падение в штатном режиме, из ситуации, которая не подконтрольна пилотам гражданской авиации. Хотя, повторюсь, надо ждать официального заключения...
Живу рядом с аэропортом: иногда возникает ощущение, что при взлёте/посадке тот или иной самолёт того гляди рухнет прямо на жилые массивы - такие взрёвы, словно на последней тяге идут или протяжные визги как у подбитых "мессеров" из фильмов про войну, что волосы порой дыбом встают.

[monolit]

A67 (21 Март 2016 - 22:15) писал:

Противоречий нет. Данные на табло прилета и вылета - это доказательства, опровергающие документально версию о плохой погоде. Их невозможно сфальсифицировать. За 5 минут до посадки борта "Уральских авиалиний" сел еще один самолет, сразу несколько рейсов в одном из Домодедово в 01.23 (основной рейс S7-1159), данные на табло чуть выше борта "Уральских авиалиний". Вылетел только - один, "Уральских авиалиний" в 03.31. Но факт есть факт: самолеты взлетали и садились, до официальной отмены полетов. О какой "плохой" погоде говорить в этом случае? Вместо этой уже другая версия выдвинута о замерзшем руле высоты. О данном факте так же обязателен доклад пилота диспетчерам для неотложного принятия мер. Но в записи переговоров об этом ни слова.

Интересная логика - "данные на табло опровергают версию о плохой погоде". А падавшие в эту ночь в Ростове на машины деревья толщиной в охват - это что - иллюзия, самообман?

[Sarmat]

monolit (21 Март 2016 - 22:57) писал:

А падавшие в эту ночь в Ростове на машины деревья толщиной в охват - это что - иллюзия, самообман?

Это происки журналиЗдов...

[monolit]

Этот пилот киприот первый раз в жизни приземлялся в Ростове. На каких маршрутах он до этого летал - мы не знаем. Как факт такая погода для него (в т.ч. - снег) могла быть полнейшим экстримом. Может он до этого тока по Ближнему Востоку куролесил, где дождь то бывает 2 раза в году. Я даже машину не люблю в дождь (да еще в ночь) водить - все слепит и сливается.

[Sarmat]

monolit (21 Март 2016 - 23:11) писал:

Этот пилот киприот первый раз в жизни приземлялся в Ростове. На каких маршрутах он до этого летал - мы не знаем. Как факт такая погода для него (в т.ч. - снег) могла быть полнейшим экстримом. Может он до этого тока по Ближнему Востоку куролесил, где дождь то бывает 2 раза в году. Я даже машину не люблю в дождь (да еще в ночь) водить - все слепит и сливается.

В качестве командира воздушного судна он вообще, кажется, приземлялся впервые. Нельзя, конечно, винить его за это, ибо у всех бывает что-то в первый раз, но...тут самоуверенность и переоценка сил, похоже, подвели.

[monolit]

Наверное и это. Но мне версия о том, что он мог получить по шее от руководства фирмы за улет в Краснодар тоже близка (лишние расходы). А вообще состав экипажа мне напомнил подбор кадров для какого-нибудь ржавого даже не сейнера, а просто лодки с мотором для браконьерного лова краба в исключительной эконом.зоне РФ где-нибудь на Дальнем Востоке (даже с Сейшел человек был). Короче, гастеры по объявлениям на службе у лоукостера. Как таджики и узбеки - сплошь водители маршруток, так и эти - тока квалификация повыше и не на земле, а в воздухе.