wachmann (13 Август 2018 - 11:30) писал:
Так профессионалы не работают. И да весь мир уже давно не использует для строительства дорог крупный щебень,а в России сплошь и рядом. Экономят? Или не хотят учится? А сколько сантиметров покрытие? 10 или 15. Это мало учитывая какой тоннаж сейчас у грузовиков. В городах проблема как раз в примыканиях дорожного полотна к газонам в результате чего вся грязь во время дождя оказывается на дороге. И так далее. На платных дорогах то все технологии соблюдены. Там просто хозяин спрашивает за качество.
З.Ы по поводу припаркованных авто в зоне ремонта дороги это проблема ГИБДД. Дорожникам нужно в этом вопросе помогать.
Главная задача - экономия бюджетных средств, а не профессионализм строителей. Можно быть трижды профессионалом, но тебе дают 100 руб. и говорят, что на эти деньги надо построить 100 км дорог, а если ты как профессионал говоришь, что надо минимум 300 руб., то ищут другого "профессионала", который сможет построить за 100 руб., который найдет дешевый щебень, дешевую рабсилу и дешевую технику.
А дорожным полотном, газонами, колодцами заведуют разные организации, которые даже не согласовывают свои действия.
Ржал тут намедни до слез. Весной прорвало трубу под дорогой, приехал водоканал, разрыл дорогу, починили трубу и засыпали яму землей и сверху щебнем, через два месяца приехали снова и положили асфальт, там где рыли. А через неделю начался ремонт дороги на этой улице, весь асфальт, включая их заплатку - срезали. Дорогу починили, новое, свежее, ровное покрытие, красота. А через неделю приезжает водоканал и в том же месте срезают новый асфальт, копают яму и укладывают новую трубу, взамен аварийной. И снова засыпают яму землей и сверху щебнем